Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu


VIDEO: Obří domácí model železnice má 300 metrů kolejí a 70 výhybek

aktualizováno 
Radislav Wimmer má ve svém domě ve Žďáru nad Sázavou jedno z největších domácích kolejišť v Česku. Krajinou se třemi nádražími a množstvím dokreslujících detailů se po kolejích mohou prohánět až čtyři desítky miniaturních vlakových souprav.

První sadu modelové železnice dostal šestačtyřicetiletý Radislav Wimmer jako dítě od rodičů. Současné kolejiště o rozměrech 5,25 krát 2,6 metrů začal budovat v měřítku 1:87 od roku 1989. S přestávkami na něm pracoval patnáct let. V roce 2004 kolejiště zprovoznil ke svým čtyřicátým narozeninám.

Od té doby přibyla spousta dalších věcí - vznikla nová odstavná nádraží a depa prošla rekonstrukcí. V současné době má kolejiště skoro 300 metrů, 70 výhybek, provoz řídí 900 telefonních relátek.

Jako ve velíně

Kolejiště je analogově řízené, jeho provoz řídí stovky telefonních relé a soustava tří ovládacích panelů nemálo podobných těm skutečným na železnici.

Radislav Wimmer u řídicího pultu

"Některá kolejiště v Česku budou jistě větší, třeba v modelářských kroužcích, ale v domácích podmínkách je jedno z největších," tvrdí Wimmer. "Nedokážu to přesně určit, je mnoho modelářů, kteří nestojí o publicitu a ostatní o nich prakticky neví," vysvětluje.

Wimmer se ale svým kolejištěm pochlubí rád. Fotografie, videa a například i virtuální prohlídku kolejiště mohou zájemci najít na stránkách www.kolejiste-zdar.wz.cz. S vláčky sice jezdí hlavně s kamarády, ale pokud někdo projeví zájem a domluví se předem, provede kolejištěm i další fanoušky železničních modelů.

Přesnou cenu svého podkrovního království Wimmer tají, ale naznačuje, že kolejiště má hodnotu nového lepšího auta. Například jen lokomotiva a souprava vozů vojenského vlaku stála 18 000 korun.

"Modelařina je drahá. Když jsem začínal, stál vagonek třeba sedm korun, dnes dám i stokrát víc," poznamenal modelář.

Kolejiště je provedené do nejmenšího detailuKolejiště je provedené do nejmenšího detailu

Na kolejišti je pořád co dělat, teď například vymýšlí vnitřní osvětlení vlakových souprav. "Když se zhasne, jsou osvětlená nejenom kolejiště, ale i uvnitř vagonků se svítí. Přes okna jsou ve vozech vidět i cestující, kteří si pro svoji cestu vybrali právě tento vlak. Je to vynikající pro relaxaci, sednu si, dám si skleničku vína, pozoruju večerní provoz - je to lepší než tři orgasmy," říká Wimmer se smíchem.

Na ploše je kolem 130 metrů kolejí, na odstavných nádražích je dalších přibližně 140 metrů. V kolejích je položeno kolem 70 výhybek. "Neviděl jsem v Česku kolejiště, jehož provoz by řídilo 900 telefonních relé, to je zřejmě unikátní," řekl Wimmer. Reléové skříně jsou umístěny v rámech pod kolejištěm, všechno je propojeno pěti kilometry kabelů.

Kolejiště je provedené do nejmenšího detailu

Krajinu modeluje do nejmenšího detailu

Členitá krajina kolem kolejí připomíná Vysočinu. Mezi stanicemi Karlovice, Jedlová a Kamenný vrch se ukrývá mnoho detailů, které odhalí jen pečlivý pozorovatel. V lese nad tratí například hoří oheň skupiny trampů, na hřbitůvku stojí pozůstalí kolem vykopaného hrobu. Za zadní stěnou autobusové čekárny se k sobě vine dvojice milenců. U železničního přejezdu se právě stala dopravní nehoda a zasahují tam záchranáři.

Radislav Wimmer je vyučený železničář, na průmyslovce v Břeclavi pak vystudoval obor doprava a přeprava. Deset let pracoval na dráze, potom u profesionálních hasičů, teď je majitelem prodejny s elektrotechnikou. S manželkou se seznámil v železničním učilišti. "Sice mi nepomáhá, ale má pro mého koníčka velké pochopení," říká Wimmer uznale.

Radislav Wimmer u svojí železnice

Před půdou rodinného domu, skrývající sen většiny železničních modelářů, projdou návštěvníci koutkem připomínajícím skutečnou železnici. Vedle skutečné výhybky stojí návěstidlo, jsou tam drážní telefony, výpravka, nádražácké čepice, lampy a další věci, které už běžně nejsou příliš k vidění. "Lidé aspoň hned poznají, kam vstupují," poznamenal Wimmer.

za železnicí do restaurace

Kolejiště v restauraci VýtopnaKoho fascinují modely vláčků a nemá doma prostor ke stavbě kolejiště, může se jít pokochat mašinkami do sítě restaurací Výtopna. Ty jsou stavěné tak, že přímo od barového pultu obsluha vypravuje spěšné vlaky s nápoji přímo k hostům. V současné době tyto restaurace najdete v Brně a Praze.

Autoři:




Nejčtenější

Reportér Matěj Smlsal předvádí několik praktických triků s vejci.
VIDEO: Čerstvé, nebo zkažené? Triky, které vám pomohou při vaření vajec

Jako synonymum neschopnosti v kuchyni se říká: umí jenom uvařit vejce a čaj. Ale práce s vejci není až tak triviální, jak se zdá. Práci s vejci si totiž lze...  celý článek

Ústecké komíny (ilustrační snímek).
Kominíci mají napilno, topná sezona letos začala dřív

Letošní topná sezona začala nemilosrdně už na začátku září, a to způsobilo řadě tuzemských domácností nečekané starosti. Většina z nich totiž nestihla objednat...  celý článek

Majitelka podniku přinutila Pohlreicha svézt se na místní bobové dráze.
Na Pražáka dobrý, pochválila Pohlreicha restauratérka s dvěma hvězdami

Majitelka brněnské restaurace, kterou navštívil Zdeněk Pohlreich v dalším díle pořadu Ano, šéfe!, se rozhodla vybudovat dietní fast food, ale stěžovala si, že...  celý článek

Šikoku inu (shikoku inu) je od roku 1937 japonským národním pokladem.
Z japonských psích lovců prasat milovaní společníci i národní poklad

Japonci jsou přesvědčeni, že jimi vyšlechtěná psí plemena jsou naprosto výjimečná, což lze samozřejmě tvrdit například i u národních plemen českých. Nicméně...  celý článek

Další z rubriky

Základem dílny je festovní pracovní stůl s masivní dřevěnou deskou.
Pořádek v dílně? Nejlépe všechno pověsit na zeď, abyste měli přehled

Jakmile se začne dílenské vybavení nebezpečně rozrůstat, ocitne se člověk před rozhodnutím, jak udržet pořádek v nářadí. Původní systém kufříků, zásuvek...  celý článek

Motorová pila je nezbytností pro toho, kdo pravidelně připravuje dřevo na...
Kolik dřeva a jak často řezat: při výběru pily je důležité se rozhodnout

Při výběru pily se nejdříve musíme rozhodnout, proč ji kupujeme a na co a jak často ji budeme používat. Od toho se odvíjí parametry i cena pily.  celý článek

Jediná zahradní kůlnička, která má osvědčení k silničnímu provozu.
Brit postavil nejrychlejší kůlnu na kolech. Získal s ní světový rekord

Zahradníkovi Kevinu Nicksovi nestačilo postavit si na zahradě kůlničku jako zašívárnu. Postavil ji ještě k tomu na kola a zajel s ní rychlostní rekord.  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.