Traktory v nejnižší cenové nabídce rozhodně nejsou dělníci, se kterými můžete pravidelně tahat dříví z lesa nebo „skákat“ s nimi v parku přes obrubníky. Jsou to stroje na pravidelně sečenou plochu, jen na větším pozemku než ten, který bychom bez problémů zvládli rotační sekačkou.
Ve střední cenové kategorii se začínají objevovat první známky robustnějšího řešení, například litá náprava, také čepy řízení se více podobají těm automobilovým, jen menším.
Robustní od střední třídy
Když se podíváte na rám stroje, tak u levných traktorů jej tvoří jen ohnutým plech, kdežto dražší traktory mají klasický rám z jeklu, na který jsou navěšeny všechny další části jako motor, šasi, sedačka i ovládání. U některých typů se najdou klasické žebřinové rámy.
Lze říct, že na cenovém spektru traktůrků je střední vyšší kategorie konstruována robustně, jako se například u motorových pil za jistý symbol robustnosti považují pily farmářky. Tedy určitá kategorie strojů pro domácí použití, avšak určená na vyšší zatížení, i když ne na profesionální každodenní práci.
Za jistou známku „lepšího“ vybavení lze považovat volné zavěšení žacího ústrojí. Když se přejíždí terénní nerovnost, přejede ji po antiskalpovacích kolečkách. Kdežto u jednoduchých levných traktůrků je sekačka uložená napevno a při přejezdu nerovnosti nůž skalpuje terén. A hlavně: náraz se přenáší přímo do závěsu žacího ústrojí, případně i na nože.
Ušetřete až 30%Ušetřete při výběru zahradní techniky až desítky procent z běžných cen. Zadejte si poptávku zcela zdarma na AAAPOPTÁVKA.CZ |
Stejně tak jsou odstupňované i motory. Není možné se řídit jen podle koní. Například u střední třídy už najdete dokonalejší motory s tlakovým mazáním. Kdo chce rezervu výkonu a krouticího momentu, tedy „síly“ motoru, měl by volit dvouválcový motor. „I když ten motor má papírově jen o málo vyšší výkon, už z principu má daleko větší kroutící moment. Takže si snáze poradí například i s vyšší a vlhčí trávou,“ popisuje Filip Werner ze společnosti Mountfield. Stejně tak si dobře poradí i se svažitým terénem či při zatíženém přívěsném vozíku.
Dva synchronizované nože
Nože bývají uspořádané tak, aby co nejlépe odhazovaly trávu. Tam, kde se počítá jen s bočním výhozem, rotují nože na stejnou stranu, většina traktůrků však mívá možnost sběru, takže nože rotují proti sobě, aby sbíraly středovým tunelem. Stejně jako u sekaček i zde platí, že odhozový tunel má být co největší a zároveň přímý a jeho plocha by měla být hladká a bez prolisů.
Pokročilejší řešení mívá synchonizované nože, které lépe vytváří podtlak a o to lépe distribuují travní hmotu do koše. Jednodušší řešení má nože nesynchonizované, avšak aby se nepotkávaly, bývá jeden z nich předsunutý. To je však vykoupeno nižší schopností sbírat. Navíc se sekanou plochou nože tolik nepřekrývají, takže při zatáčení mohou vznikat neposečená místa.
Velmi často se lze setkat s tím, že zahradní traktor dobře pojíždí a seče na rovině, ale ve svažitém terénu mu už nezbývají síly. Je potřeba si uvědomit, že ve svahu se u slabého traktoru značná část výkonu spotřebuje na pojezd a s vysokou nebo vlhkou trávou už si takový traktor neporadí.
Občas se najdou i traktory s pohonem všech čtyř kol, který by měl zlepšit schopnosti pohybovat se ve svahu. „Já si nejsem jistý, zda nárůst ceny za takto komplikované technické řešení odpovídá užitné hodnotě toho stroje. Když si vezmete, že hlavní váha stroje se soustřeďuje na zadní kola, tak ta přední stejně budou na trávě podkluzovat,“ tvrdí Werner.
Koně na šířku záběru
Nedívejte se jen na papírové hodnoty výkonu motoru traktoru, ale vždy vztahujte tuto hodnotu k záběru stroje. Takže u výkonného stroje to může vycházet na 20 koní na metr záběru, tedy 10 HP na
Není však možné se řídit jen výkonem motoru, protože jde o celkové sladění jednotlivých konstrukčních prvků. Někdy to bývá tak, že traktor horší konstrukce má i z marketingového hlediska silnější motor a přesto nebude tak dobře pracovat jako papírově slabší stroj. Je to jako u mobilních telefonů. Zatímco iPhone si vystačí k hladkému chodu s 1 GB operační paměti, u androidích telefonů už špičkové modely začínají nasazovat 4 GB RAM.
Hydrostat, variátor, mechanická převodovka – charakteristika
Mechanická převodovka: hodí se pro velké plochy, kde není moc překážek, kdy nebudete muset se vyhýbat, couvat. Vždy musíte zastavit a dát rychlost, než se rozjedete dál. Je nejlevnější.
Variátor: přináší částečný komfort v tom, že řadíte jen dopředu či dozadu a rychlost se pak ovládá pákou či pedálem.Pokud však potřebujete najíždět do zatáček a couvat, řazení zpátečky může zdržovat. Cenově je mezi mechanickou a hydrostatickou převodovkou.
Hydrostatická převodovka: řídíte jedním pedálem dopředu a druhým dozadu, nic nemusíte řadit. V porovnání s mechanickou bývá asi o deset tisíc korun dražší.
Variátor je sice oproti hydrostatu o něco levnější, ale není zcela bezúdržbový. Po určitém počtu motohodin je třeba vyměnit namáhané řemeny převodů.
